2023年以来，南通远洋配套坚持“绿色低碳、高效率节约能源”的发展主线，聚焦新能源业务和数字化人机一体化智能系统两个“新赛道”，依据市场要重新调整升级产能布局，深挖产能潜力，大幅度的提高大连和南通两地产能，逐渐增强公司成套设备及船舶艉部产品核心竞争力，抢占更多市场占有率，打造高质量、专业化船舶技术装备企业。

  结合产品转型升级规划，南通本部在今年二季度将原舾装车间规划改造为新能源不锈钢类特别的材料产品制作车间（一车间），脱硫系统生产区域面积从1500平方米扩大到3000平方米，并按照脱硫塔制作流程，对车间进行了重新规划，新增20000W大跨度激光切割机，极大地提高了不锈钢材料的切割效率，同时将卷板机等设备做了迁移，使车间的工艺流程更加合理顺畅，脱硫系统集成产能得到一定效果提升。

  南通远洋配套在地方政府部门的大力关心扶持下，进行了大量沟通协商工作，同时针对环评报告反复论证修改，最终顺利通过政府部门审批，成为自2021年南通市新崇川区政府成立以来批复的第一个酸洗类项目。目前，一车间内占地270㎡的酸洗钝化区域已建成伸缩厂房及酸洗废气处理装置。近期待环保验收通过后即可投入到正常的使用中，届时将极大减少脱硫塔等不锈钢产品酸洗钝化外协加工可能带来的各种不可控因素，并明显降低生产成本。

  根据船舶艉部产品的市场形势及制作特点，南通远洋配套今年上半年对南通本部原T排车间进行了重新规划，在场地布局、工序设置、设备配置等方面做整体梳理，使车间“转身”成为产品布局规范、工序设置合理、能实现精益生产，满足产能需求的中小型船舶艉部产品车间，与大连分公司大型船舶艉部产品形成南北呼应，分工明确的生产格局。

  通过各项充分的准备工作，南通工厂从今年6月起高起点复制大连生产舵叶模式，首制舵叶已经成功的通过船东、船检的验收，产品制作质量、报检工作的组织安排都得到船东、船检以及贝克驻厂监理的好评，为后续南通工厂推进船舶艉部产品的制作打下良好的基础。目前，南通厂区将通过陆续投入数控卧式车床、数控落地镗床、数控立车、山科便携式镗床等大型机加工设施，全力保障南通中远海运川崎舵叶产品国产化的顺利实施。南通车间的改造，也将大大有助于脱硫系统、双燃料锅炉、船用供气系统（双壁管）、船载碳捕集系统等新能源业务的承接制作。

  大连分公司自2012年交付首船套舵叶产品以来，不断深化学习川崎精益管理理念，经过10年发展，目前已发展成为可生产半悬挂舵、高效全悬挂舵、鱼艉舵、襟翼舵等各类大中型舵系产品的专业化厂家。近年来，舵系产品随船舶的大型化而逐渐增大，从9400TEU、14500TEU到现在的20000TEU、22000TEU、24000TEU等船型，大连分公司生产工时已从去年的39万增长至今年的50多万，原有场地及设备已不足以满足市场迅速增加需要，生产面临加工瓶颈。

  为彻底解决这一问题，南通远洋配套专门成立舵系产品产能提升建设项目工作小组，在中远海运重工支持下新建钢结构车间，并引进3.15米重型卧式车床和2500T油压机等大型设备，以达到综合提升大连分公司产能的目标。大连分公司MES项目获批,公司将以人机一体化智能系统MES项目为契机，实现生产工业设备与信息系统相互连通互享，贯通公司制造要素的全流程管理，利用人工智能技术，逐步形成要素智能、过程智能、管理智能，不断的提高自我制造的能力。今年3月份，大连新建的钢结构车间真正开始施工，在大家的共同努力下，新建钢结构车间已于今年9月底投入到正常的使用中，新购油压机也已安装调试完成并投入到正常的使用中，卧车正在进行地基建设，预计年底前交付，明年4月份正式投入使用。

  未来，南通远洋配套将顺应船舶市场发展变化，在坚定赋能重工主业的基础上，重点围绕新能源业务和高效节能产品，抓住发展机遇，练好内功，通过提升南北两地产能，增强公司产品竞争力，有效实现“扩总量、增效益”目标，促进企业高质高效发展。

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